не набирает обороты

[major]

rd 03 1988г
время от времени при езде пропадала тяга, двигатель не набирал обороты больше 2х тысяч, при попытке ехать глох, как будто не хватает топлива, заводился нормально и опять та же беда... Один раз пришлось тянуть домой в руках, но на следующий день все в порядке. Во второй раз просек фишку, что если завести на подсосе то просирается и едет как надо.Потом после пакатушек помыл керх.ром, опять глюк - еле заехал в гараж, способ с подсосом не помог. Снял помыл карбы - ничего не поменялось:завелся с бутылки  тяжело, на рычаг подсоса почти не реагирует, больше 2х тысяч не набирает, на слух кажется что работает только 1 цилиндр, если резко повернуть ручку - глохнет, если держать 2е тысячи то со временем начинает работать 2 цилиндр, обороты набираются но начинает стрелять в глушак, идет черный дым, выпускная труба переднего цилиндра раскаляется до красна.
свечи и воздушный фильтр новые, тросики подсоса смазывал.
Что делать, куда смотреть, помогите люди добрые...

[Spidi]

А бензонасос в каком состоянии?

[0xal]

Судя по раскалившейся выхлопнушке тут не в голодании дело.
Исключай сомнения постепенно, то, что проще проверить.
Труба перегревается от чего: сбит УОЗ (у тебя же, кажется, 2 одинаковых коммутатора? поменяй их местами. Раскалится выхлоп заднего -- проблема в коммутаторе.
Что еще может быть? Сбита фаза ГРМ? Проверь зазоры клапанов, дунь в свечное отверстие, когда клапана должны быть закрыты.
От богатой или бедной смеси выхлоп настолько не раскаляется, но кто знает...

[major]

А бензонасос в каком состоянии?

в отключенном, когда ездил топлива было много, после промывки карбов заводил с бутылки минуя бензонасос

[kirich]

смотри коммутаторы, на всех свечах есть искра?

[ЗИГФРИД]

комутатор мозг сектым однозначно! Тахометр кажет обороты? Или прыгает ?Если не кажет,то комутатор(CDI)заднего горшка не аллё,наоборот переставь-будет ясно. Меняй CDI или пропаивай контакты на плате от разъема CDI (надо аккуратно вскрыть угол коммутатора напротив разъема).У меня это было от того,что седло касалось разъемов.В седле снизу надо отверстия для контактных групп прорезать,чтоб не касалось .

[major]

Тахометр обороты показывает нормально

[ЗИГФРИД]

поменяй местами CDI,понаблюдай и еще попробуй попеременно отключать блоки CDI. Похоже правый по ходу движения CDI болеет.

[major]

У меня от старого хозяина провод на правый сдми срощен, наверное придётся вскрывать...

[ЗИГФРИД]

Похоже в этом и проблема.А на сидухе снизу есть затёртости от разъёмов?

[major]

Потертостей нет. Блоки рабочие оба - когда меняю местами ничего не меняется, задний цилиндр не работает. Проверил проводку проблемных мест не нашёл, пробовал подключать от разьема на вилке который - ничего не меняется, сопротивление датчиков с которых идут сигналы на блоки сди одинаковые =440 Ом. Компрессия зад 11.5 перед 10.5 ( мерял один через резиновый переходник Неудобняк однако). Мне кажется что проблема где-то в Карбах...
Из-за подсоса воздуха межет быть такая хрень? Как проверить карб ( внутри все целое)?

[ЗИГФРИД]

Я всё равно грешил бы на CDI.Чуть разъем потрогал-все норм,там микротрещины в пайке контактов образуются,от вибрации то есть то нет.Воздух думаю такого явления не даст,если тока клапана не прогорели.

[sicura]

заводил на днях после спячки зимней, так когда прочихался смотрю передний выхлопной патрубок до красна накалился, потом прогрелся, я покатался и патрубок остыл
я так думаю сначала свечки закидало пропуски были в выпускном горел.
Я бы не грешил на зажигание сразу, там и без него есть места куда смотреть, катушки, свечи провода, карбы

[major]

Менял местами катушки зажигания - результата нет. Снял воздухан и заметил особенность, что если прикрыть рукой диффузор карба, то цилиндр начинает работать, руку убираешь - через некоторое время перестаёт опять. Я так понимаю много воздуха или мало бенза? 
От куда может быть подсос воздуха если:
Резиновый патрубок (коллектор) визуально целый, хомуты затянуты. Мембраны целые, даже без намеков на трещины. Комрессия 11.5 так что думаю клапана не причем и разряжение в цилиндре создаётся нормальное.
Пучему может быть мало топлива если:
Карб мыл, так что засор исключаю. Уровень в поплавковых камерах 7 мм если камеру перевернуть горизонтально, и 12мм если камеру поставить в таком положении, чтобы игла закрылась а её амортизатор не сжался.
Напомню,что пару раз этот косяк (то что работал один цилиндр) вылечивался подергиванием троса подсоса. может ли так косячить система подсоса?

[Serb]

А когда чистил карбюраторы, жиклеры закрутил?

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь