Обслуживание тормозной системы.

[Poleznii]

Вступление:

Наконец-то руки дошли. Собрав мотоцикл, и немного на нем прокатившись 5 марта в минус 5С, закатываю значит ручками мотоцикл в гаражи. Толкаю его, толкаю, а он еле катиться. Поставил на центральную подножку, попробовал покрутить переднее колесо, а оно крутится с очень большим усилием. Не отжимаются колодки переднего тормоза.
Было решено полностью разбирать суппорта и чистить их. Сделал ошибку: слили тормозную жидкость и снял суппорт. Попытался компрессором, вставленным в отверстие шланга, выдавить тормозные поршня. 30 минут упорных стараний ни к чему не привели, как я ни старался, в каждом суппорте выдавливался только один поршень. Пришлось ставить обратно и на месте выдавливать поршня почти до конца, подкладывая распорку м\у сильнее вылезающим поршнем и суппортом.

 Основная часть(она же инструкция к применению):

Вытащив поршеньки(пришлось чуть-чуть поработать плоскогубцами, ОБЯЗАТЕЛЬНО подложите ткань, а то будут заусенцы, как у меня). Состояние было очень плачевное, по всему наблюдалось, что ни разу они не обслуживались.
 
Замочил в бензине поршеньки.


Снял уплотнительные колечки и положил их на ночь в силиконовую смазку.


Дальше очень долго и упорно очищал поверхности поршеньков и цилиндров от ржавчины\налета. Дело очень муторно, порядка 2часов 1000 наждачкой, и еще два часа полиролью №1 и бор машинкой(дремель) с насадкой для полировки.


Обработка направляющих с помощью ватных палочек и их смазка.


А дальше установка на место. Самым сложным оказалось прокачать тормоза, пять человек в возрасте от 25 до 45 лет предлагали множество способов, и каждый из них был проверен в течении полутора часов. В итоге сам решил проблему: в воздухоспускник вставил трубку длиной до руля, и все очень хорошо прокачалось в течении 20 минут.

Потрачено:
-около 9 часов
-850руб(две баночки тормозухи по 130, наждачка+полироль 80, насадка для дремели 60, смазка суппортов 450

ПС:
Я думаю, если обсуживать раз в два года, то это будет занимать не более 3 часов. Очень рекомендую всем сделать обслуживание. Разница хода поршней до и после, просто разительна.

[Dimon (ru)]

Poleznii  спасибо за инструкцию. С подвигло на действия 
Пошел в гараж и обслужил тормоза с заменой ТЖ 

[Шаман]

Я когда выпресовываю поршни ставлю перед ними дощечку, можно монтировку, ключ рожковый подходящего размера. Поршень которому легче выходить упирается в нее и потом начинает выдвигаться второй. Потом делаю тоже самое со вторым суппортом, немного долив тормозухи. И уже потом начинаю окончательно вытаскивать поршни, естественно тормозуха выливается...

[ИvaN]

Poleznii, если на твоих поршнях была ржавчина, и ты ее счистил шкуркой, то счистилось и защитное покрытие поршней и они снова заржавеют. пока ты будешь с ними ездить, заказывай новые поршни или точи из нержавеющего металла

[sicura]

перебирал свои тормоза, с виду поршни из металла желтого цвета (на латунь похоже) без всяких покрытий

[Аfriканыч]

Сделал ошибку: слили тормозную жидкость и снял суппорт. Попытался компрессором, вставленным в отверстие шланга, выдавить тормозные поршня. 30 минут упорных стараний ни к чему не привели, как я ни старался, в каждом суппорте выдавливался только один поршень.

Сделал так:


т.е. заглушил одно отверстие резиновой прокладкой, поджатой мет. пластиной.

[Аfriканыч]

Далее:



рычаг от огнетушителя ак раз под рукой оказался, это чтоб заусенцев не было     

И:

 

От давления в 8 очков поршень е-два е-два шевелился. Без такого экстрактора фиг бы выдавил...  

[Аfriканыч]

Поршень был такой:


Замачивал очистителем карбюратора и скоблил медной пластинкой. И покрытие целое, и мучился недолго.
ВАЖНО!!!
хоть покрытие и не повреждалось, скоблить нужно по окружности, т.е. перпендикулярно оси движения поршня!!!

[Аfriканыч]

Далее - суппорта: были такие

[Аfriканыч]

Чистил бормашиной, насадка - медная щетка. И люминь целый, и быстро (кто будет повторять - обязателен респиратор и очки)




Результат:

 

[Аfriканыч]

Осталось манжетки от Мишутки дождаться :-)   

[Аfriканыч]

Пришлось еще высверливать направляющую для колодок (не мог открутить даже зажав ее в тиски, не говоря об шестиграннике  ), и умышленно испорченным напильником ее доставать 

[Hanss]

 !!! Eti napravliajush4ije i probki kotorije vkru4ivajutsia otviortkoi, nenado silno zatiagivat!

[Аfriканыч]

!!! Eti napravliajush4ije i probki kotorije vkru4ivajutsia otviortkoi, nenado silno zatiagivat!

Нет конечно, ни к чему. К тому же мой мот, похоже,  долго стоял в японии, все закисло...

[Batya]

ДЕЛЮСЬ!!! МНОГОЛЕТНЯЯ ПРАКТИКА! СНИМАЕМ СУПОРТ! ПРАКТИЧЕСКИ У ВСЕХ АВТО И МОТОТЕХНИКИ ДИАМЕТР И ШАГ РЕЗБЫ ОТВЕРСТИЯ ПОД ТОРМОЗНОЙ ШЛАНГ СООТВЕТСВУЮТ ДИАМЕТРУ И ШАГУ ЖАЛА АВТОШПРИЦА! БЕРЕМ ШПРИЦ .ЗАБИВАЕМ ЛИТОЛОМ ИЛИ СОЛИДОЛ ........ ОТКРУЧИВАЕМ НАКОНЕЧНИК У ШПРИЦА И ВКРУЧИВАЕМ ЖАЛО ШПРИЦА В СУПОРТ!!! ЛОЖИМ В СУПОРТ ЛЮБУЮ ПЛАСТИНУ. МОНТАЖКУ. ДОШЕЧКУ.И ТД  КАЧАЕМ ШПРИЦОМ.ОДИН ИЗ ПОРШНЕЙ ПОЙДЕТ ПЕРВЫМ ЭТО НЕИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ. В ОКОНЦОВКЕ ВИЙДУТ ДАЖЕ САМЫЕ БЕЗНАДЕЖНЫЕ! ДОЩЕЧКА ИЛИ МОНТАЖКА ЛОЖИТСЯ ЧТОБЫ ПЕРВЫЙ ПОРШЕНЬ КОТОРЫЙ ПОЙДЕТ НЕ ВЫПАЛ И ДАЛ ВТОРОМУ ВИЙТИ! ПОРШНЯ ПРИВОЖУ В ПОРЯДОК МЕХАНИЧЕСКИ. МЫЛНАЯ ВОДА .НАЖДАЧКА. ПОТОМ ПОЛИРОВКА ПАСТОЙ (ГОЯ)  ВСЯ ФИШКА В АВТОШПРИЦЕ!!!

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь