Замер компрессии - не показатель...

[kombik]

Собравшись с духом, заехал к Алексеечу на Московское ш. Замерили давления в цилиндрах - 10,5 - 10,8 аТм. Измеряли электронным компрессометром. Разница по цилиндрам 0,3 аТм - ниачем ведь правда? Да и мотор не свежий.

А тут на днях нашел "Антикокс" в гараже. Читаю упаковку: "Залить на 12 часов", ну думаю: "значит не сильно суровое средство, да и киросином пахнет". Короче, слил масло, выкрутил свечи, выставил поршня, примерно, на один уровень и залил по 100 мл на горшок. Закрутил свечи. оставил мот в гараже и поехал домой.
Сегодня открутил сливную пробку - и от туда потела черная и очень жидкая чача. Я насторожился. Дождавшись окончания течки, закрутил пробку и залил масло обратно. Снова выкрутил свечки, переключил 'stop" ну и давай продувать горшки.

Из заднего цилиндра "херачило" так , что я еще долго буду керосином ванять.
А вот с переднего - ничего, даже пыли, только свеча была влажная когда выкручивал. Видимо вся та чача и была из переднего цилиндра

Дак вот, что я думаю - компрессия может в переднем и есть, но кольца там нихрена не держат. Вот и вибрация, и расход, и синхронизация в конце хода винта.

П.С. До процедуры, когда еще подгонял поршня, было слышно как из одного цилиндра шипит в картер., а вот после процедуры шипение от обоих цилиндров стало одинаково слабое да и дырку в глушаке нашел, заделаю за одно.

Я правильно понимаю, не снявши мотора передний цилиндр не разобрать?

[Hanss]

 Nexo4ish ti spokoino zit )))

[kombik]

Ну мериться с такой расстановкой "Сил" придется до зимы. Вторая заправка антикоксом показала, что первая свое дело сделала. Ушла не вся жижа из камеры сгорания и простояла она там часа 4.
После всех процедур, пропуск давления в картер из камеры сгорания стало одинаково (на слух) и сместилась синхронизация.
Повторив процедуру с вакуумметрами, выставил винты качества на 2,125 оборота. В таком положении (ощутимых) провалов нет, медлительность реакции на ручку можно отнести на медлительность вакууиной системы. В общем и целом мотор стал работать равнее, стабильно пыхтит на 1000 об/мин. В данный момент (буквально) собирается новый РР, ибо генератор при перезарядке уж больно влияет на ХХ. Про расход пока говорить не буду, не засекал ещё. Максималка - против ветра с одним пилотом - 165 спокойно, дальше вяленько но набирает. Самый пик засечь не удалось

[Tags:]

Перейти в: Пожалуйста, выберите назначение: ----------------------------- Основной раздел ----------------------------- => Мотоциклы для путешествий => Мотопутешествия ===> Байкпосты, мотокемпинги => Подготовка к мотопутешествиям ===> Резина ===> Экип ===> Навигация / карты / треки => Технические вопросы по Африке-Твин XRV 650 / 750 ===> Кофры / дуги ===> Трипкомпьютер => Технические вопросы по новой Африке CRF1000 => Новоявленным африководам ===> Помогите посмотреть мотоцикл ----------------------------- Барахолка ----------------------------- => Заказ запчастей у Мишутки => Частные мастера => Куплю ===> Куплю мотоцикл => Продам ===> Продам мотоцикл => Африканские сувениры ----------------------------- Обратная связь ----------------------------- => Отзывы по работе сайта ----------------------------- Общение ----------------------------- => Общение => Массовые мероприятия => Срочная информация / взаимопомощь